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SR500つくりますプロジェクト！！ その１ エンジンＧＥＴ編！！ SR500つくりますプロジェクト！！ その１ エンジンＧＥＴ編！！ １｜SR500 ２J2エンジン 今後の流れについて 【Enjoy!! BIKE LIFEシリーズはこちらから！】 SR乗りならば一度は乗ってみたいSR5…
ユーザー車検受けてみました！ 不動車からレストアしてきた「 YAMAHA SR400 」ですが、 2022年二度目のユーザー車検に挑戦です。 今回は、『 ユーザー車検 2022編 』 の体験レポートです！ 車検前の準備から、ユーザー車検合格までを紹介させて頂きます。 //…
キャブセッティング！！ 『 Mノズル 編 / CRキャブ 』 キャブセッティング！！ 『 Mノズル 編 / CRキャブ 』 １｜Mノズル / まめしばファクトリー ２｜Mノズル 装着！！ ３｜セッティングへ！！ 【Enjoy!! BIKE LIFEシリーズはこちらから！】 １｜Mノズル / …
走行中 に エンジン停止！！ 犯人は○○でした！！ 走行中 に エンジン停止！！ 犯人は○○でした！！ １｜そもそもＣＤＩとは？？ ２｜ＣＤＩの種類について ３｜試運転！！ ４｜まとめ 【Enjoy!! BIKE LIFEシリーズはこちらから！】 SR400 2H6 View this post …
ついにマフラー交換！！ 「すごくいい音！！」 『純正マフラー最高！！』 View this post on Instagram A post shared by samurai_takao (@marutaka__0) 音が静かで、ご近所さんに迷惑欠けないし マフラーの長さもSRには、純正がバランスいいかなと思うし な…
走行中 に エンジンストール！！ イグニッションコイル交換 で直るかな？？ 走行中 に エンジンストール！！ イグニッションコイル交換 で直るかな？？ １｜テスターで抵抗値を測定してみる。 ①｜イグニッションコイル ②｜ピックアップコイル ③｜チャージコ…
すごく便利！！ 『 リモートアジャスター /CRキャブ』 ずっと付けたかったパーツ CRキャブ用の 『リモートアジャスター』。 ついに取付けました！！ いままでは、 狭いところに指を突っ込んでまわしてたので、 かな～り便利になりました。 今回は、リモート…
XV750用 タペットスクリュー を移植してみた！！ 前々からやりたかった、タペットスクリュー移植。 今回はタペットスクリュー移植に挑戦してみます。 // XV750用 タペットスクリュー を移植してみた！！ １｜タペットスクリューはコチラ！ ２｜実際に走って…
ハブクラッチへOリング追加してみた。 前々からやりたかった、足回りのプチカスタム。 今回は、ハブクラッチへOリングを追加します。 ハブクラッチ の Oリングとは！？ そもそもSRは、オフロードモデルであるXT500をベースとされていて、 共通部品が多くあり…
エンジンがかからない時に まず " チェック " する３つのこと！！ エンジンがかからくて 百裂キック！！ ＳＲ乗りなら一度は経験したことがあるはずです。 真夏の炎天下だったり、ツーリング先でなったら もう大変！！！ 私も先日大変な目にあいました。 今…
今回は、ブレーキマスターシリンダー交換に挑戦します。 ↓↓ 移植前のマスターシリンダーはこちら ↓↓ 「NISSIN製のマスターシリンダー」 古いのもあって、別置きタンクがくすんでいます。 ブレーキホース、左右のレバーの色味がバラバラで、 統一感が無いにぎ…
長距離ツーリングには、荷物を積んでいくことも多いかと思います。 バイクの車積載に便利なのが『 ツーリングネット 』です。 デイトナ バイク用 ツーリング ネット 400×400mm フック6カ所 レジネット ブルー 77790 発売日: 2013/02/01 メディア: Automotive…
長らく調整を続けてきたＣＲキャブですが、 ようやくいい感じになりました。 走行中のフィーリングはいいんだけど、プラグは白い なにが違うのか？？ そんな状況で試行錯誤を重ねてきましたが、やっとキツネ色になりました。 よくバイク雑誌でみる理想の状態…
今回はタンクの水平調整をしてみます。 SRって、水平基調のデザインがかっこいい気がします。 今回の調整でかかった費用は200円以内です。 それでは、いってみましょう。 // １｜材料の準備 ２｜防振ゴムのカット ３｜装着！！ 設置前 設置後 おまけ 【Enjoy…
今回のメンテナンスは、タペット（バルブクリアランス）調整です。 ”タペット”とは、頂面をカムにたたかれバルブを駆動するためのカムシャフトの力が最初に加わる部品です。 出典：http://rprojects-hino.blog.jp/archives/18176218.html SR400の場合、カム…
今回は、圧縮測定をやってみます。 // １｜コンプレッションゲージ ２｜コンプレッションゲージを接続・測定 ３｜測定結果 ■ 圧縮圧力が低い場合に考えられること ■圧縮圧力が高い場合に考えられること。 【Enjoy!! BIKE LIFEシリーズはこちらから！】 私の …
錆！！ 錆！！！！ 今回ついに、念願のスポーク張替えに挑戦します！！ // １｜スポークを準備 ２｜フロントタイヤの取り外し ２｜タイヤを外して、スポークを外す ３｜スポークを組み、リムを被せる ４｜振れ取り 交換完了！ 【Enjoy!! BIKE LIFEシリーズは…
サビすぎてます。 よくここまで事故が無かったものです。 今回はチェーンとスプロケットを交換していきます。 素人整備ですので、細かい点にはご了承下さい m(_ _)m // パーツの比較 １｜フロントスプロケット ２｜リアスプロケット ３｜アジャスター トルク…
今回はガソリンタンクの塗装に挑戦します！！ // １｜塗装の剥離 ２｜凹みの補修 ３｜下地塗り ４｜タンクキャップのパッキン交換 ５｜本塗り ６｜上塗り ７｜コック交換 【Enjoy!! BIKE LIFEシリーズはこちらから！】 私の SR400 は、1983年式の 2H6 です。…
2014年に原宿でオープンしたことが話題となった「デウス エクス マキナ」。 2020年6月17日にオープンした浅草店に行ってみました。 出典：https://oceans.tokyo.jp/news/2020-0612-8-ocn/ // デウス エクス マキナ 浅草店 かっこいい カスタムバイク！ 【Enj…
発進時 黒煙モフモフ！！ 低速時にガフガフ。プラグ真っ黒！！ 燃費9～10km/L位。 これが、私のＳＲです。 下の動画は、純正マフラーに変える前の状態ですが、黒煙を吹いているのがわかります。 YAMAHA SR400 エキゾーストサウンド（ワンオフマフラー編） そ…
ずっと交換したかった『サイドスタンド』。 さすがに傾きすぎよね(-_-;) 原因は一目瞭然です。 短くなったせいで傾きが大きかったんですよね・・・。 （ガソリンスタンドの方も心配する位の傾きでした。） 今回は、ついにパーツが手に入ったので、 サイドス…
ついに念願のセンタースタンドを取付けます。 前々から欲しかったパーツです。 これでチェーン交換とかタイヤ交換とか出来ることが増えますし(・∀・) 今回は、センタースタンド 取付けについてです。 // センタースタンド 取付け！！ １｜取付けるのはコチラ…
コロナによってなんだが世の中疲れている気がします。 私も今後の不安とかで、ちょっと疲れています。 私のリフレッシュ法は、 １｜バイクに乗る ２｜サーフィンする の２つです。 今回は、バイクの魅力について語らせて下さい。 バイクの魅力 私は、 「バイ…
ついに公道デビュー！ レストアプロジェクトとして、DIY修理をしていたSR400がつい公道デビューを果たしました。 ついに公道デビュー！ １｜キャブのリペア ２｜クラッチのリペア ３｜ブレーキのリペア ４｜マフラーの交換 ５｜ユーザー車検 ここまでかかっ…
ユーザー車検受けてみました！ 不動車からレストアしてきた「 YAMAHA SR400 」ですが、 ついに車検までこぎつけました。 今回は、ユーザー車検の体験レポートです！ 車検前の準備から、ユーザー車検合格までを紹介させて頂きます。 // ユーザー車検受けてみ…