今回はタンクの水平調整をしてみます。 SRって、水平基調のデザインがかっこいい気がします。 今回の調整でかかった費用は200円以内です。 それでは、いってみましょう。 // １｜材料の準備 ２｜防振ゴムのカット ３｜装着！！ 設置前 設置後 【Enjoy!! BIKE…

今回のメンテナンスは、タペット（バルブクリアランス）調整です。 ”タペット”とは、頂面をカムにたたかれバルブを駆動するためのカムシャフトの力が最初に加わる部品です。 出典：http://rprojects-hino.blog.jp/archives/18176218.html SR400の場合、カム…

今回は、圧縮測定をやってみます。 // １｜コンプレッションゲージ ２｜コンプレッションゲージを接続・測定 ３｜測定結果 ■ 圧縮圧力が低い場合に考えられること ■圧縮圧力が高い場合に考えられること。 【Enjoy!! BIKE LIFEシリーズはこちらから！】 私の …

錆！！ 錆！！！！ 今回ついに、念願のスポーク張替えに挑戦します！！ // １｜スポークを準備 ２｜フロントタイヤの取り外し ２｜タイヤを外して、スポークを外す ３｜スポークを組み、リムを被せる ４｜振れ取り 交換完了！ 【Enjoy!! BIKE LIFEシリーズは…

サビすぎてます。 よくここまで事故が無かったものです。 今回はチェーンとスプロケットを交換していきます。 素人整備ですので、細かい点にはご了承下さい m(_ _)m // パーツの比較 １｜フロントスプロケット ２｜リアスプロケット ３｜アジャスター トルク…

今回はガソリンタンクの塗装に挑戦します！！ // １｜塗装の剥離 ２｜凹みの補修 ３｜下地塗り ４｜タンクキャップのパッキン交換 ５｜本塗り ６｜上塗り ７｜コック交換 【Enjoy!! BIKE LIFEシリーズはこちらから！】 私の SR400 は、1983年式の 2H6 です。…

2014年に原宿でオープンしたことが話題となった「デウス エクス マキナ」。 2020年6月17日にオープンした浅草店に行ってみました。 出典：https://oceans.tokyo.jp/news/2020-0612-8-ocn/ // デウス エクス マキナ 浅草店 かっこいい カスタムバイク！ 【Enj…

発進時 黒煙モフモフ！！ 低速時にガフガフ。プラグ真っ黒！！ 燃費9～10km/L位。 これが、私のＳＲです。 下の動画は、純正マフラーに変える前の状態ですが、黒煙を吹いているのがわかります。 YAMAHA SR400 エキゾーストサウンド（ワンオフマフラー編） そ…

ずっと交換したかった『サイドスタンド』。 さすがに傾きすぎよね(-_-;) 原因は一目瞭然です。 短くなったせいで傾きが大きかったんですよね・・・。 （ガソリンスタンドの方も心配する位の傾きでした。） 今回は、ついにパーツが手に入ったので、 サイドス…

ついに念願のセンタースタンドを取付けます。 前々から欲しかったパーツです。 これでチェーン交換とかタイヤ交換とか出来ることが増えますし(・∀・) 今回は、センタースタンド 取付けについてです。 // センタースタンド 取付け！！ １｜取付けるのはコチラ…

コロナによってなんだが世の中疲れている気がします。 私も今後の不安とかで、ちょっと疲れています。 私のリフレッシュ法は、 １｜バイクに乗る ２｜サーフィンする の２つです。 今回は、バイクの魅力について語らせて下さい。 バイクの魅力 私は、 「バイ…

ついに公道デビュー！ レストアプロジェクトとして、DIY修理をしていたSR400がつい公道デビューを果たしました。 ついに公道デビュー！ １｜キャブのリペア ２｜クラッチのリペア ３｜ブレーキのリペア ４｜マフラーの交換 ５｜ユーザー車検 ここまでかかっ…

ユーザー車検受けてみました！ 不動車からレストアしてきた「 YAMAHA SR400 」ですが、 ついに車検までこぎつけました。 今回は、ユーザー車検の体験レポートです！ 車検前の準備から、ユーザー車検合格までを紹介させて頂きます。 // ユーザー車検受けてみ…