建築士× (カケル)

建築士をしている「まるたか」です。このブログは、アフィリエイト収益を目指して立ち上げたブログです。建築設計の案件数が減るこれからの、建築士の新しい収入源となるかを検証しています。

【建築士 × SR】 CR キャブレター セッティング やってみた!

 

発進時 黒煙モフモフ!!

低速時にガフガフ。プラグ真っ黒!!

燃費9~10km/L位。 

 

これが、私のSRです。

 

 

下の動画は、純正マフラーに変える前の状態ですが、黒煙を吹いているのがわかります。

 

 

そうです、明らかに燃料が濃いのです。

 

今回は、キャブレターのセッティングについての記録です。

 

素人整備ですのでご了承下さい m(_ _)m

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キャブセッティング記録

 |今の車体の状況を確認する。

現在の状況を整理しておきます。

SR400:1983年式/2H6

キャブレター:CR38

マフラー:純正/1JR

エアクリーナー:社外パワーフィルター

 

キャブレターのセッティングは、

メインジェット:#142

スロージェット:#45

ジェットニードル:#3777(上から3段目)

です。

 

純正時から変更していません。

 

 

 

 |ジェット等の仕組みを確認する。

続いて、ジェット等の役割をおさらいします。

 

「あおっぴ」さんのブログを拝見して勉強させて頂きました。

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出典:https://ameblo.jp/aotanhikohiko3558/entry-12191320622.html

 

人によって様々のようですが、

初心者には、下から合わせていくのが良いそうです。

 

また、エアスクリューの開度は、

全閉から1回転を標準とし、±0.5回転の範囲で収まるようにするそうです。

 

エアスクリューの開度は最大2回転として、それ以上開ける必要がある場合は、ニードル、スロージェットを変更します。

 

現在の状況で、2回転以上必要となりそうなので、

ジェットを変えた状態から始めようと思います。

 

あともう一つ大切なのが、蓋のボルトです。

今回のメンテに合わせて、ステンレス製の6角ボルトに変更しました。

 

 

純正のボルトは+ネジなので、なめやすいですし、

狭いところでの開閉がやりずらいです。 

 

 

 

 3|用意したもの

①ジェットニードル

諸先輩方に伺ったのですが、

SR400には、ジェットニードル#5175 が良いそうです。

 

 

並べてみると、違いがわかります。

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段数が多いのと、テーパーの位置が違います。

 

amazonで700円位で購入できます。

 

#5175は現在品薄らしいです。

入荷に2ヶ月かかる場合もあるそうです。

 

 

②メインジェット

#142 を基準とし、前後6番ずつ購入。

 

 

6本セットで、1セット1000円位。

 

2セットなので、合計2000円位。

 

 

③スロージェット

#45を基準とし、前後1番ずつ購入。

 

 1本600円位。

3本購入で、合計2000円位。

 

 

 ジェット類  合計費用:約5,000円

 

 

 

|セッティング開始!

セッティングの経過は、インスタに記録しています。

 

お時間がある時にお目通し下さい。  

 

 第1回
第2回

 

第3回

 

第4回

 

第5回

 

 

 

現時点での最終セッティングは、

メインジェット:#150

スロージェット:#42

ジェットニードル:#5175(上から5段目)

エアースクリュー:1回転

 となりました。

 

最初よりも、大分良くなりました。

街乗りが、超ラクになりました!!

 

季節によっても変わるようなので、ツーリングしながら微調整していきたいと思います。

 

|燃費の向上

変更前の燃費は、約 10km/L だったのが、約 20km/L へ向上しました。 

(純正タンク満タン(12L)で120km走行 して、残量6L)

 

まずまずの結果です。

 

 

さいごに

 キャブ車って面倒ですね。

でもそこが良かったりして ^^;

 

 

今回のセッティングには、多くの皆様からアドバイスを頂きました。

アドバイスを下さった皆様、本当にありがとうございました。

 

 

また、応援を頂いた皆様ありがとうございました。

今後も面白いと思って頂けることをしていきます。

 

 

今後ともよろしくお願い致します。  m(_ _)m 

 

 

 

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この記事を書いた人 「まるたか」

 

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このブログについて 「建築士の挑戦」

★「職人」から「建築士」へ 異色の経歴を持つ建築士

2018年10月に設計事務所「 Samurai-architect(サムライ-アーキテクト)」を開設

退職〜開業までの記録を綴った 「開業の記録シリーズ」を公開中。

実務については、『ARCHITECTURE ARCHIVE 〜建築 知のインフラ~』にて情報発信中。

 

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