【建築士 × ＳＲ】 タイヤ交換 ＆ スポーク張り替え に挑戦！！

錆！！

錆！！！！

今回ついに、念願のスポーク張替えに挑戦します！！  

私のSR400は、1983年式の 2H6 です。

フロントホイール：19インチ（ディスクブレーキ）

リアホイール：18インチ（ドラムブレーキ）

１｜スポークを準備

古い型式ですが、純正スポークが購入可能です。

モノタロウで購入しました。

１）フロント19インチ用：  型式→ 341-25104-00  9,820円

２）リア18インチ用：型式→ 1E6-25304-00  11,200円 

 ３）ニップルレンチ：モノタロウ製 749円

準備した合計は 20,000円弱 です。

ニップルレンチは、Amazonにもありましたが、値段からモノタロウ製にしました。

（Amazonの方がちょっと高かった）

キタコ(KITACO)スポークレンチセット [ 品番 ] 674-0600200

取り外した スポーク と 新品スポーク を比較した写真です。

だいぶ差があります。

やっぱり新品は輝きが違います！！

２｜フロントタイヤの取り外し

まずは、フロントから始めます。

センタースタンドをかけた後、ちょい上げ状態にしたかったので、

車用のジャッキをかけてみました。

「 スピードメーターギア 」と「 シャフト 」の状態を確認します。

特に錆などは無いようです。

２｜タイヤを外して、スポークを外す

タイヤ、チューブをを外すと、「リムバンド」が見えてきます。

この「リムバンド」は、

「スポークナット」とチューブが当たるのを防ぐそうです。

リムバンドをめくって、スポークナットを覗き込んだ写真です。

結構錆びています！！

交換するのに、丁度よいタイミングだったかもしれません。

ナットレンチで回していきましたが、

周りづらいので、バキバキ折りました。

３｜スポークを組み、リムを被せる

スポークを仮組みします。

バラバラにならないように、輪ゴムを巻きつけて仮固定しました。

そのままリムを被せて、軽く締め込んでいきます。

４｜振れ取り

つづいて、”振れ取り”をしていきます。

車体に仮付けして実施しました。

結構いけた気がします！！ 

本当は、ホイールバランサーを使いたかったのです。

高いんですよね！！

バイク用ホイールバランサー 4脚自在足＆水平器付き

【↓ リアのスポークを外した写真です。】

リアホイールも、フロントと同じ工程で進めます。 

交換完了！

交換完了した写真です。

かな～り綺麗になりました！！

スポーク張替えに合わせて交換したブロックタイヤの雰囲気も相まって、

結構ワイルドに仕上がったと思います。

↓オフロードでも走ってみました。

足周りが綺麗になると、全体的に綺麗になった気がします。

次は、シートとマフラー いってみます。

【Enjoy!!  BIKE LIFEシリーズはこちらから！】

  

【Enjyoy!!  BIKE-LIFEシリーズ はこちらから】

この記事を書いた人　「まるたか」

↓「まるたか」について詳しくはこちらをご覧下さい。

このブログについて 「建築士の挑戦」

★「職人」から「建築士」へ　異色の経歴を持つ 建築士

　　バイク乗って波乗って建築やってます。  ＼インスタはこちらから／

2018年10月に設計事務所「 samurai-architect（サムライ-アーキテクト）」を開設

退職〜開業までの記録を綴った 「開業の記録シリーズ」を公開中。

実務については、『ARCHITECTURE ARCHIVE 〜建築 知のインフラ～』にて情報発信中。

ブログ記事の更新はsamurai architectの「 Facebookページ」にてお知らせしています。